为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，印度用防也重磅升级陆地体验，印度用防针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

但是在这个过程当中，推手技术需要发展，产业也需要落地。据我了解，人象现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，冲突发力以人工智能为引擎的新质生产力。大模型做小也能弯道超车靳强：可实OpenAI发布Sora，可实掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。能不能做这个大模型取决于两个因素：时接收象一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

其次，群移美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。比如，动预要给医疗机构做一个医药医疗大模型，动预必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

2024年两会期间，印度用防人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

我认为，推手大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。面对这样的情况，人象MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

按照计划，冲突MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。可实责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，时接收象MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，时接收象这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，群移而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、群移二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。